汽车轻量化悬架支架优化

采用随形点阵设计,重量减轻 40%,刚度满足设计要求。

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汽车轻量化悬架支架优化
2024-09-01汽车轻量化

项目背景

客户需要在保证悬架支架刚度的前提下,显著降低簧下质量以提升操控响应。

解决方案

采用 DEMFlex One 随形点阵设计:

  1. 基于载荷路径生成初始点阵分布
  2. 多尺度仿真验证局部与整体刚度
  3. 增材制造工艺约束下的拓扑优化

成果

指标优化前优化后
重量100%60%
一阶模态达标达标
疲劳寿命通过台架测试